Busi adalah komponen penting dari mobil. Ini biasanya digunakan di semua kendaraan yang menggunakan bensin atau bensin. Itu salah satu komponen utama yang membantu menyalakan bahan bakar dan membuat kendaraan berjalan. Tapi itu di mesin bensin. Bagaimana dengan mesin diesel? Berapa banyak busi yang dimiliki diesel?
Jika Anda ingin mengetahui jawaban atas pertanyaan ini, Anda telah datang ke tempat yang tepat. Dalam posting ini, saya akan menjelaskan apa itu busi, dan bagaimana fungsinya. Selain itu, saya juga akan menjawab pertanyaan di atas.
Apa Itu Busi?
Busi adalah perangkat yang biasanya ditemukan di mobil, terutama kendaraan roda empat. Melalui penggunaan steker inilah yang mentransmisikan “percikan” listrik yang diperlukan mesin untuk membakar bahan bakar di dalam dan menjalankan mobil.
Itu terlihat seperti struktur tubular metalik. Ini memiliki cangkang logam berulir yang dipisahkan dari elektroda pusat menggunakan isolator keramik. Selain itu, elektroda pusat ini juga memiliki resistor yang dihubungkan dengan kabel berinsulasi ke koil penyalaan mesin.
Bagian Busi
Berbagai komponen busi adalah:
- Terminal: Terminal adalah bagian paling atas dari busi yang terhubung dengan sistem pengapian. Namun seiring berjalannya waktu, berbagai jenis busi telah diproduksi. Bahkan ada beberapa yang bahkan tidak memiliki terminal!
- Isolator Dengan Tip: Seperti namanya, isolator melakukan tugas isolasi busi. Isolator dibuat dengan alumina berlapis dan disinter, yang merupakan bahan keramik yang keras. Selain itu, ujung isolator dibuat dengan aluminium oksida yang disinter dan dibiarkan tanpa glasir.
- Tulang iga: Rusuk busi terletak di antara selubung logam yang diarde dan terminal tegangan tinggi. Tulang rusuk ini membantu busi dengan meningkatkan isolasi listriknya dan mencegah kebocoran listrik.
- Segel: Agar pas dengan mesin pembakaran, segel dipasang pada busi. Segel ini dipasang untuk memastikan tidak terjadi kebocoran dari mesin pembakaran.
- Cangkang Logam: Juga disebut sebagai selubung logam busi, ini membantu menyesuaikan busi dengan torsi kekencangannya. Selain itu, juga menghilangkan panas dari isolator dan mentransfernya ke kepala silinder. Oleh karena itu, ini juga membantu membumikan listrik di elektroda tengah dan lateral.
- Elektroda Tengah: Elektroda ini terhubung ke terminal menggunakan kabel internal dan unit resistansi keramik. Elektroda ini dibuat menggunakan kombinasi logam seperti tembaga, kromium, dan paduan nikel-besi.
- Elektroda Samping: Elektroda lateral dibuat dengan nikel dan biasanya dilas ke sisi casing logam. Mereka juga memiliki bantalan platinum atau iridium yang lebih kecil untuk ionisasi yang lebih baik.
Berapa Banyak Busi yang Dimiliki Mesin Diesel?
Jawaban atas pertanyaan ini cukup sederhana. Mesin diesel tidak menggunakan apapun busi diesel. Karena itu, mesin diesel tidak memiliki busi. Hanya mesin bensin atau bensin yang menggunakan busi untuk membakar bahan bakar di dalamnya.
Namun, Anda mungkin berpikir tentang bagaimana bahan bakar terbakar di mesin diesel. Oleh karena itu, bagaimana diesel percikan tercapai? Jawaban atas pertanyaan ini terletak pada penggunaan busi pijar, yang sangat berbeda dengan busi.
Mengapa Mesin Diesel Tidak Memiliki Busi?
Busi di mesin diesel tidak ada karena berbeda dengan mesin bensin. Mesin bensin atau bensin memerlukan busi sebagai koil pengapian yang membantunya dalam menaikkan tegangan aki. Kemudian, tegangan ini disalurkan ke busi, yang menyalakan bahan bakar di mesin pembakaran.
Oleh karena itu, Anda dapat mengatakan bahwa mesin bensin membutuhkan percikan api yang sebenarnya untuk menyalakan bahan bakar di dalamnya.
Namun, di sisi lain, Anda tidak akan pernah menemukannya busi di diesel mesin. Sebagai gantinya, mereka menggunakan busi pijar yang membantu melakukannya. Alih-alih menyalakan diesel di dalamnya, ia menggunakan kompresi udara. Mengompresi udara secara otomatis membuat diesel terbakar saat bersentuhan. Oleh karena itu, busi tidak digunakan di sini.
FAQ (Pertanyaan yang Sering Diajukan):-
Orang-orang memiliki berbagai pertanyaan tentang berapa banyak busi yang dimiliki diesel. Inilah jawaban saya atas pertanyaan mereka:
Jawab: Tidak, semua mobil tidak memiliki busi. Hanya mobil yang memiliki mesin yang terbakar secara internal yang memerlukan penggunaan busi. Di sini, jumlah busi tergantung pada jumlah silinder, dengan setiap silinder membutuhkan satu busi.
Jawab: Ada berbagai tanda jelas yang menunjukkan kondisi busi Anda. Karena itu, selalu perhatikan tanda-tanda ini:
⦿ Awal selalu kasar.
⦿ Mesin Anda sering salah tembak.
⦿ Jarak tempuh Anda tampaknya semakin rendah setiap hari.
⦿ Terkadang, mobil Anda tidak berakselerasi seperti yang seharusnya.
Jawab: Waktu untuk mengganti busi Anda tergantung pada berapa mil yang telah Anda kendarai sejak penggantian terakhir. Biasanya, Anda harus menggantinya setelah berkendara sejauh 30.000 mil. Mengubahnya setelah 50.000 mil juga berfungsi.
Kesimpulan
Jadi apakah mobil diesel memiliki busi? Berapa banyak busi yang dimiliki diesel di mesinnya? Jawaban atas pertanyaan ini adalah tidak, mobil diesel tidak memiliki busi.
Ini karena tidak seperti mesin bensin yang membutuhkan busi untuk menyalakan bahan bakar, mesin diesel justru mengandalkan kompresi udara untuk melakukannya. Ini karena diesel terbakar ketika bersentuhan dengan udara terkompresi.
Lihat :-
