Boeing melaporkan penurunan laba kuartal kedua pada hari Rabu karena penderitaan lanjutan dari 787, tetapi perusahaan mengatakan hampir menerima persetujuan peraturan untuk melanjutkan pengiriman pesawat.
“Kami berada di ambang,” kata Chief Government Dave Calhoun di CNBC, meskipun ia menolak untuk menetapkan tanggal ketika ditanya tentang kapan ia mengharapkan persetujuan Administrasi Penerbangan Federal untuk melanjutkan pengiriman pada pesawat Dreamliner.
Pengiriman jet berbadan lebar terlaris telah ditangguhkan selama lebih dari setahun, sebuah faktor yang lagi-lagi menyeret turun pendapatan.
Raksasa penerbangan itu melaporkan penurunan laba kuartalan sebesar 67 persen menjadi $193 juta, karena pendapatan turun 1,9 persen menjadi $16,7 miliar.
Perusahaan melewatkan perkiraan analis untuk pendapatan dan laba per saham, tetapi harga saham naik setelah laporan tersebut, karena Boeing mengonfirmasi masih mengharapkan arus kas positif pada tahun 2022.
Calhoun mengatakan kepada CNBC bahwa perusahaan berada di “titik balik” dalam hal melewati rintangan utama.
Pada 787, perusahaan telah bekerja sama dengan Administrasi Penerbangan Federal untuk mengatasi serangkaian masalah manufaktur yang ditemukan pada tahun 2020 dan seterusnya.
Perusahaan mengambil biaya $3,5 miliar untuk biaya pengerjaan ulang tambahan pada 787 pada kuartal keempat tahun 2021. Dikatakan pada bulan April mereka mengharapkan tambahan $2 miliar untuk “biaya irregular” untuk 787.
AFP/JUSTIN TALLIS
Pada akhir Maret, Boeing memiliki persediaan 115 pesawat Dreamliner dan memproduksi jet “dengan harga yang sangat rendah”.
Pada hari Rabu, perusahaan mengatakan sedang bekerja dengan pejabat keselamatan udara AS pada “tindakan terakhir” untuk melanjutkan pengiriman 787.
Pengawasan peraturan yang ditingkatkan dari 787 dan pesawat Boeing lainnya terjadi setelah sepasang kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019 pada 737 MAX, yang menyebabkan landasan international yang lama untuk pesawat tersebut.
Tetapi MAX telah kembali beroperasi, memungkinkan Boeing untuk meningkatkan produksi pesawat, mengumpulkan pendapatan yang berarti, dan mengumumkan pesanan baru yang signifikan di Farnborough Airshow awal bulan ini.
Meski begitu, tumpukan pesanan Boeing di dalam pipa tertinggal dari saingan berat Airbus, tetapi Calhoun mengatakan kepada CNBC bahwa dia tidak khawatir tentang perbedaannya.
“Kami tidak perlu menutup celah itu,” kata Calhoun, menambahkan bahwa industri penerbangan “sejauh yang saya lihat, pasokannya terbatas.”
Tugas Boeing adalah “untuk memenuhi backlog kami,” katanya. “Tugas saya adalah memastikan bahwa saya memiliki simpanan yang cukup besar untuk terus meningkatkan tarif saya, tetap stabil dalam produksi, dan memuaskan pelanggan kami di setiap langkahnya.”
Saham naik 2,0 persen menjadi $159,11 dalam perdagangan pagi.
